第五十八個願望：施政滿意度的另一面鏡子

    因緣際會，參與了一個拍攝柯P的工作，正逢柯P民調直直落的時間點，無論是施政滿意度出現死亡交叉或成為六都之末。

    猶記得兩、三年前大家興匆匆幫柯P催票、奔走送文宣的熱情，轉眼間竟是如此寥落，所謂「白色力量」失去光環了嗎？還是應驗了陳水扁落選時曾引用邱吉爾的話「對政治領袖無情，是偉大民族象徵」？抑或，「施政滿意度」高低的另一面鏡子，是「公民素質水準」的高低？

    我想從交通舉例。

    一、關於塞車：現在我很怕經過忠孝東路，因為很塞。過去嚴格執法不准臨停時，忠孝東路還不至於這麼塞，但現在東區並排停車處處可見，卻不見嚴厲取締，不塞車才奇怪。--每個人都想圖方便，被取締又心生不滿抱怨投訴，縱容亂停車又害到其他用路人的權益，請問，你站在哪一邊？

    二、關於停車：台北市寸土寸金，到處蓋滿了房就缺了停車位，大家不想花錢繳停車費、或者不想停在太遠的地方，所以任何巷道只要有人停、有空位停，就會立刻被塞進車子，不管那一條路是做什麼用的，我見識到的是連消防通道都畫停車格，好錯亂啊！--城市空間很小但車很多，停車位怎樣就是不夠，國外有些地方連停都不給停(例如日本、法國)，台北接不接受？有些國家有錢不見得買得到車子，我們可以接受嗎？車商可以接受嗎？

消防通道亂停車

消防通道畫停車格

    三、關於路平：路平問題一直最被詬病，IRI值始終居高不下，人孔蓋也從來沒有被整合過，最近我們店附近在蓋豪宅，不經意路過時，還會聽到工人挖錯管線的對話，因為當初埋管的時候，圖根本就畫錯了。中華電信、台電、天然氣、自來水...，大大小小人孔蓋總不能整合成一個，各個機關不能也不願整合地下管線，所以一錯再錯，施工品質已經夠差(無論是偷工減料以及夯實不夠徹底...)，還要承受三天一小挖、五天一大挖，哪條路可以平？--但這些單位都被特殊結構人士把持，誰能動？誰敢動？誰想動？

小小路口居然有四個人孔蓋

    柯P擔任台北市長以來，直覺很多事情並沒有上行下效，例如治安、交通這類顯而易見的事，基層執法的人究竟是和稀泥、跟不法分子沆然一氣？還是真的有在做事？民眾細心一點都觀察得到，但每天開會、靠KPI判斷績效的市府高層可就不一定知道，或者，高層放任手下亂搞，反正下一屆市長換人做，你能奈我何？也因此，我想回到一開始的主題，所謂「施政滿意度」跟「公民素質」是不是一體兩面的鏡子？

    過去的工作經驗曾經和貓纜工作人員交手過，當時貓纜試營運，工作人員盡找一些沒有經驗或訓練不足的小朋友，不但無法疏導民眾上下貓纜，甚至放任民眾開關貓纜車廂的門，當時我非常憤怒並極力要求工作人員相關資格與訓練資料，但得到的卻是滿篇廢紙，甚至府會連絡人還配合說謊，一直到今天仍舊耿耿於懷；但也有市府公職人員盡忠職守，我們心裡非常感念，但對方卻總是仕途不順。

    這，跟「公民素質」是不是也正相關呢？

    我們縱容和稀泥的，卻看不見用功努力誠實的人，所以劣幣驅逐良幣，怎麼會有好的「施政滿意度」？

    如果每一次投票只是執行一次興趣或熱情，接著立刻忘記自己投票的初衷，連自己都不願改變，那麼，城市如何會改變？

    我必須承認自己是某些職場極度不適應的人，所以任性不做，但又不能改掉部分雞婆的個性，當然，還有過去職場讓我極度不適應的人事物還讓我耿耿於懷，所以選擇繼續碎碎念，也必須舉一個例子來自我勉勵：我有一位迪化街從事布行工作的乾爹，他是非常認真工作的人，有一次他來店裡找我，但我們門前是單行道，他老人家是牽著摩托車進來的，我問他「為何不直接騎進來就好？不到五公尺的路途！」他說「何必？如果被警察取締再來爭執，不是很沒意義嗎？」

    所以，人家成功是有道理的！不心存僥倖，步步為營，這或許才是真正偉大民族的象徵！